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freni a correnti parassite (Borghi e Saveri oppure Magtrol)
freni a polveri (Magtrol)
banchi attivi, di nostra costruzione utilizzando motori ed inverter a recupero SIEMENS
I banchi attivi permettono di ottenere i seguenti vantaggi:

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essendo i motori raffreddati con ventilazione forzata, vi evita di realizzare un impianto di raffreddamento e trattamento acque necessario con l’adozione di freni a correnti parassite
esecuzione caratteristica meccanica portando il motore da velocità di sincronismo fino a zero giri (con i freni a correnti parassite non è possibile se non abbinando un freno a polveri nella configurazione Tandem con i relativi costi)
esecuzione prove di trascinamento su organi passivi per verificarne l’assorbimento meccanico ai vari regimi (esempio:
massime di esercizio, ma si possono studiare soluzioni dedicate sfruttando il catalogo Siemens dei motori.

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